EF66-27 東北本線を走る！！

EF66-27号機　東大宮〜蓮田

Nikon D7000  16-85mm VR

　早朝、友人と待ち合わせて、関東の山崎-島本とも呼ぶべき、有名撮影地へ出かけました。

　平日の朝なのに、なぜこんなに？？と思うほどの撮影者の数に驚いていると、27号機がやってくるということらしいのです。これは幸運だと、少し興奮。カメラの色設定にも力が入ります。

　D7000の39点AFを使って築堤にポイントをつけて測距しましたが、なんか甘い。

　うまく合っていないようでした。やはり日の出直前の明るさでは、AFは使えないのでしょうか・・・。

　さて、27号機が牽引する貨物列車の通過時刻になると私の左右には人がいっぱい。

　EF66が東北本線までやってくるとは雑誌などで知っていましたが、あらためて実物を見ると驚きます。『特急コンテナ貨物列車の牽引機・東海山陽の王者』が、東北本線にきてくれるのか〜と、うれしくなりますね。

　

EF66-27号復活？！

　今朝、鉄道系のサイトをはしごしていたら、なんと旧国鉄色塗装のままのEF66形式27号が第1級休車から、復活し営業運転についたとの情報を読みました。
　軽く、驚きました。
　JR貨物が、とうとう機関車を購入する資金が無くなって、廃車前の機関車を使わざるを得なくなったのか？？？（笑い　　と、友達らと仕事をほっぽり出して、メールのやり取りをしてました。

2003年？のEF66-27号機

　2003年かも知れません。実際は、不明です。場所も覚えていませんが、後ろの建物からすると東京貨物ターミナル駅だと思います。せっかくのEF66なのに、へんなヘッドマークが取り付けられて、がっかりした記憶だけが残っています。

　ヘッドマークは、吹田機関区の感謝デーとか、書かれていまた。あまりに安っぽい作りに、怒りまで覚えていました(^^　覚えているのはそれぐらいで、どうして東京貨物ターミナルに居たのかも分かりません(^^; 　どうみても線路上にいないと撮れない立ち位置なので、仕事関係で居たはずですね・・・。もう嫌々出勤していた時代ですから、頭の記憶メモリーから抹消したのだと思います。

　

桜井線 その２

先週末、京都に所用があったので、再び桜井線に寄って撮影してきました。

撮影場所は正月と同じところで、時間帯は夕暮れと、前回の夜明けとは反対の時間でした。
歩いていたら、いきなり現れて、慌ててシャッターを押しました。水平がきちんと取れていませんorz

105系ばかりがやってきます。白い221系が一度もこない不思議な日でした。ひょっとして朝しかこない運用なのでしょうか。

Fuji Finepix S5pro  

冬の大和路が暮れてゆきます。

国鉄色を追って-105系

お正月は、奈良に行ってきました。
　1984年の国鉄時代、103系から改造を受けて105系となった電車があります。その電車がまだ国鉄色で残っているとの話を聞き、年明けの早朝に出かけてみました。地図で適当に見当をつけていたものの、あたりは夜明け前なので、何が何やら？？？？って感じで、だんだん明るくなってくる時間を待ってから、あたりを歩きつつ撮影場所を探してゆきました。

Nikon D40  ED18-55mmII

なんとか105系を撮影。しかし、前半分は更新色でした。

振り返って撮影。

　寒い朝、7時から８時３０分まで居て、この１本だけでしたが、撮れて良かった。

　機材は、ニコンD40！　初詣でS5proを撮影しまくって、バッテリーがあがっていました。予備もなかったので、1年以上埃をかぶっていたD40を引っ張りだしました。久々でしたが、D7000のCMOSとは全く違う、CCD画素らしい透明感のある色を見せてくれました。