九州一周弾丸移動 04

鹿児島駅からは特急きりしま　で、南宮崎を目指した。楽しみは海、そして宮崎に出るまでの山岳区間だ。SLが奮闘した険しい山間部の光景を確かめたかった。車両はツバメ編成だった。
　指定席は、山側だった。仕方ないので、開いていた海側の席を移動して座った。
　昼食は車内販売の駅弁だのみだが、なんか来ない。心配になって検札に来た車掌に聞いたら、前よりの方でワゴンが居るとのこと。さらに、昼時間なので、出向いていって買った方が確実だと勧めてくれた。
　そのとおりに前へ歩いていって、車内販売を捕まえて、お弁当を買った。
　桜島は見なくなったが、列車は海岸をずーっと走って行く。

　隼人駅に停車したら、隣のホームにななつ星が停車していた。やはり豪華だ。

のっぽの駅員さんのカクカクとした動きがユーモラス。

隼人駅を離れる。

　都城駅に到着。いっとき寝台特急の終着駅だったところ。こんなところかぁ〜としげしげ眺めた。

九州一周弾丸移動 02

鹿児島市電の櫻島桟橋通り駅に停車した時の横顔。

新型の低床車は、たしかに乗りやすい良い感じ。

奥には、鹿児島駅前駅が見える。

鹿児島駅から竜ケ水駅方向に行った海岸で。

 桜島がどーーんと見えて、逆光だけれど、存在感はすごい。

 415か423系かと思っていたら、急行用475系改造の717系だとか。もう日豊本線でしか見られない貴重な車両。
　ちなみに関東/東北地方は50Hzとなるため、東北線や常磐線を走っていたものは455系と形式番号も変えられている。

 来ました、豪華特急　ななつ星。濃い赤紫の車体は、お召し列車のような雰囲気です。

ななつ星通過後、鹿児島駅にもどりました。ホームには専用の入り口までつくられており、暖簾も立派。

12時過ぎ、鹿児島本線の下り『特急きりしま９号』が宮崎から到着した。この電車特急の終点は、隣の鹿児島中央駅。