伏水

2014年4月5日土曜日

同じレンズを使っているカメラを並べた。デジタルはX-T1(+Rayqualマウントアダプタ）。銀塩フィルムカメラはCONTAX RX。

　外観が似ていることで、webサイト（プロもアマも）で騒がれたけれど、いずれにしても良い形だと思った。

RXは、使いだして14年目になった。２回、京セラで修理と調整をやってもらっているので普通に動いてくれている。Carl Zeissレンズを共用して、デジタルとフィルムを使い分ける。しかも別のメーカーで。面白い。

3/29、病み上がりの体を引きずって城南島へ出かけた。
準備に手間取り、到着が遅れ、予定していた場所に着いたら２機目に現れた。これはしまったと思っても仕方なし。WB調整は前機でカスタム設定できたので、微調整もせずそのまま。

X-T1

Rayqual CY-FX.T

Mirotar T＊ 8/500mm

２枚とも、X-T1でカメラ内現像(RAW→jpeg)したもの。従ってノートリミング。
仔細に見れば、ブレなのかピンぼけなのか、少しボケている。あまりの強風に体がぶれぶれで、どうしょうもなかった。三脚立てている暇もなかったし。病み上がりのフラフラする体で、ここまで人間VRができたことの方が、不思議。

光漏れ対策で修理に出していたX-T1が、宅急便で返送されて来た。
ま、これで問題解決。

Fujifilm X-T1

Rayqual CY-FX.T

Sonnar T＊ 2.8/180mm

f2.8 1/250sec. ISO 3200

高速なSDカードの体感試写もかねて、Sonnar T＊ 2.8/180mm を装着し、1.2mぐらい先の物を撮ってみた。さすがに高感度領域なので、ザラザラとした質感となり、薄いビニールの質感は感じない。

3/23も羽田に向かった。国際線ターミナル駅で下車して、運河方面へ歩いて行ったら飛行機がなんと南へ向けて飛び立って行く！　13：30頃まで北風運用だったのが、14：00ぐらいで南風運用に変わっていた。国際線ターミナル・ビルへ引き返して、展望台から撮ることにした。

今日はB滑走路から第1ターミナルビルの北側へ姿を消して行った。なんかとても寂しい気分になったのは、昨日ように目の前を通って行かなかっただけではないなと、自分で気がついた。

3/22の午後に羽田国際線ターミナルにでかけた。
モノレールでB滑走路に着陸する飛行機をみて慌てた。てっきり北風運用と思っていたから。

Nikon D7000

Tamron 70-300VC

機体を傾けながら、B滑走路へ進入してくる姿がみられる。いいなぁ。

B滑走路に着陸すると、国際線ターミナルの前を横切って、ターミナルビル南端を回り込んでから第２ターミナルへ移動して行った。このB747を追って行くと、政府専用機がC滑走路を北上して行く姿が遠くから見えた。

第２ターミナル展望台へ移動すると、２機目であろう政府専用機が目の前を通過！マジかで地上移動する政府専用機を初めてみられた。

離陸を開始したB787を撮影。春霞の始まる前にできるだけ背景を取り込んだ写真を撮っておきたい。

3/21早朝の羽田空港第２ターミナル。

X−T1は、光漏れ無償修理に出しているので、D7000とS5proで出撃。X-T1は、３/31に出せば良かったと後悔。せっかくのB747撮影に使用できないなんて。

朝日を反射して海面がキラキラ輝いていた。それを無視して機体を明るくするため尋常ではないぐらいにプラス補正した。ISO250で1/800 f7.1　おかげで機体は綺麗に写った。見た目とは全然違う光景だけれど。これはこれで爽やかでいい感じ。

那覇までいってらっしゃい！

X-T1のデビュー戦は3/9の羽田空港の対岸から。

ミラーレンズの雄、ヤシカ/コンタックスマウントのミロター500mmを持ち出した。

沖縄那覇空港からやってくるB747を正面から狙った。

陽炎でメラメラ〜。翼はユラユラ。

リサイズとシャープネス処理で一見シャープに見えている。

低温でも日中では陽炎が立ち上る。